ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ C100 rx100 ຫລັງແລະຫນ້າຂອງມໍເຕີຊ໊ອດລົດຈັກ
ຊື່ສ່ວນ | ລົດຈັກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກFork ດ້ານຫນ້າສໍາລັບ GN125 |
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ | ສີ / Chromed |
ສີພື້ນຜິວ | ເງິນ / ສີດໍາ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | CG125 , GN125 , AX100 , JH70 ,GY6,WY125,JH70 |
ສາມາດປັບໄດ້ | ປັບຄວາມຊຸ່ມໄດ້, ປັບຄວາມສູງໄດ້ |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ | ດໍາເນີນການໂດຍ ISO9001 / TS16949: 2002 |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | ກ່ອງກ່ອງມາດຕະຖານນອກ |
ພິມໂລໂກ້ຂອງລູກຄ້າ | ແມ່ນແລ້ວ, ພິມໂລໂກ້ໃສ່ກ່ອງສີ/ໃສ່ຕົວເຄື່ອງຊັອກມີທັງສອງຢ່າງ |
ການບໍລິການ | OEM |
ຮັບປະກັນ | ການຮັບປະກັນ 1 ປີສໍາລັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດໃດໆ |
ຄຸນນະສົມບັດ : | ທໍ່ດ້ານນອກຂອງ Fork ດ້ານນອກໃຊ້ອາລູມິນຽມ AC2B-F, ການເຄືອບຝຸ່ນຫຼືສີ |
ທໍ່ພາຍໃນ Nickel + Chrome plating, ວັດສະດຸ 37Mn5 | |
- ສະບາຍດີການປະຕິບັດ Tensile ຊ໊ອກ fork ທາງຫນ້າ | |
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປິ່ນປົວດ້ານພິເສດແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ. | |
- ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງທັງໝົດມີເກີບຢາງທີ່ພໍດີເພື່ອປ້ອງກັນການກະທົບກະເທືອນ ແລະຮັກສາຄວາມສະອາດ. | |
ວິທີທີ່ໄວ ແລະລາຄາບໍ່ແພງເພື່ອຍົກລະດັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. | |
-Oil Seal ໃຊ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ -NOK, ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີ, ຊີວິດແມ່ນສູງເຖິງ 2000000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. | |
- Piston Rod ການປິ່ນປົວດ້ານກະຈົກ, ແຜ່ນ chrome ແຂງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງເກີນ 800 |
ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.ລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແບບກະບອກ.ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງພວກເຂົານໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ.ມີຫຼາຍຊະນິດແລະແນວພັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກະບອກ.
(1) ໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ແບ່ງອອກຕາມຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ: ເຄື່ອງດູດຊ້ໍາຫນ້າ (ສ້ອມຫນ້າ) ແລະການດູດຊ໊ອກຫລັງ
(2) ອີງຕາມປະເພດການປັບການໂຫຼດ: ມີປະເພດການປັບຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນຂອງພາກຮຽນ spring, ປະເພດອາຍແກັສພາກຮຽນ spring, ປະເພດການປັບມຸມການຕິດຕັ້ງ.
(3) ຕາມທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫຼຸດຜ່ອນ: ມີການດູດຊຶມການປະຕິບັດດຽວ, ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກສອງທາງ.
(4) ອີງຕາມການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ: ມີການດູດຊ໊ອກ inverted (ແມ່ນ, ຕໍາແຫນ່ງກະບອກແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ, rod piston ແມ່ນຂ້າງລຸ່ມນີ້), ແລະເຄື່ອງປະກອບການຊ໊ອກ upright (ຕໍາແຫນ່ງກະບອກແມ່ນຂ້າງລຸ່ມນີ້, rod piston ແມ່ນ. ຂ້າງເທິງ)
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊັອກລົດຈັກຂອງ Max Auto ດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆ?
1. ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ພວກເຮົາສະຫນອງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ 1 ປີ, 1 ປີຫຼັງຈາກການຂາຍ, ຖ້າມີບັນຫາເຊັ່ນນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ພວກເຮົາຈະສົ່ງສ່ວນທົດແທນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
2.Front Fork ທໍ່ນອກໃຊ້ອາລູມິນຽມ AC2B-F, ການເຄືອບຝຸ່ນຫຼືສີ
3.Inner tube Nickel + Chrome plating, ວັດສະດຸ 37Mn5
4.the ການປິ່ນປົວດ້ານພິເສດແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ.
5.Inserts ທັງຫມົດມາພ້ອມກັບເກີບຢາງທີ່ເຫມາະເພື່ອປົກປັກຮັກສາການຊ໊ອກແລະຮັກສາຄວາມສະອາດ
6.A ວິທີທີ່ໄວແລະລາຄາບໍ່ແພງເພື່ອຍົກລະດັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
7.Oil Seal ໃຊ້ປະທັບຕານ້ໍາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ -NOK, ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີ, ຊີວິດແມ່ນສູງເຖິງ 2000000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
8.. MOQ ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຍອມຮັບ, ພວກເຮົາສາມາດຍອມຮັບຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ
ສ້ອມທາງໜ້າລົດຈັກຂອງ Max ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດຣັດເຊຍ, ເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ການາດາ, ອາເມລິກາ, ອົດສະຕຣາລີ ແລະ ອື່ນໆ.Max ມີຊື່ສຽງທີ່ດີແລະສ້າງຄວາມສໍາພັນໃນໄລຍະຍາວກັບລູກຄ້າ.