ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານກ່ຽວກັບເຄື່ອງດູດຊຶມລົດ

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ທັງຫມົດຂອງລົດ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປ້ອງກັນບັນຫາກົນຈັກ.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກທີ່ທັງຄວບຄຸມ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງການຊ໊ອກທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະປ໋ອງຂອງລົດ ແລະ suspension.ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນດູດຊ໊ອກແລະພະລັງງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຄື່ອນໄຫວນັ້ນ, ແລະມັນເຮັດແນວນັ້ນໂດຍການປົກປ້ອງລະບົບ suspension ທັງຫມົດ.ມັນຍັງເປັນຍ້ອນພວກເຂົາວ່າລໍ້ລົດຂອງເຈົ້າຍັງຄົງຢູ່ກັບພື້ນດິນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນທຸກປະເພດຂອງການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນ.ຖ້າບໍ່ມີກົນໄກນີ້, ການຄວບຄຸມລົດຈະຫຼຸດລົງແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການຫ້າມລໍ້ແລະການເລັ່ງຂອງທ່ານກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຮູ້ວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີຫນ້າທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ້າດິນ.

ເນື່ອງຈາກພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດກັບຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.ຄືກັນກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ Bilstein B4 ຖືກປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຫຼາຍຮຸ່ນ BMW, ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງອື່ນໆມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອື່ນໆ.ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເລືອກອາໄຫຼ່ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ມີບັນຫາ.

ເມື່ອໃດທີ່ພວກເຂົາສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້?

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ.ນີ້ແມ່ນກໍລະນີໂດຍສະເພາະຖ້າລະບົບ suspension ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດວຽກເລື້ອຍໆໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.ມັນຍັງເປັນເລື່ອງທໍາມະດາເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ມີຂຸມຫຼືຂຸມຫຼາຍ.

ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າໃນຂະນະທີ່ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຊ໊ອກເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຊັດເຈນຂອງການທົດແທນ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫມົດໄປ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຮອຍແຕກທີ່ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງອາການຊ໊ອກ, ພຸ່ມໄມ້ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຮູນ້ອຍໆທີ່ເຫັນໄດ້ໃນ piston rod, ແລະອາການຂອງສະພາບຢາງທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ຮູບແບບທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຕ່ລະຄົນຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການປັບຕົວກັບຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຢູ່ຕ່າງໆ.ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

● telescopic ແບບທໍາມະດາ: ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກພື້ນຖານທີ່ສຸດ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງມັນ, ມັນມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງ.ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ suspension ແລະປະຫຍັດຫຼາຍ.ຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ telescopic ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ TRW Twin, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ BMWs.

●ປະເພດ Strut: ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປະເພດນີ້ເຮັດວຽກຄືກັນກັບປະເພດອື່ນໆ, ຕົວຈິງແລ້ວ struts ທົດແທນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ suspension, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນແຂງແຮງກວ່າແລະສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດແລະກໍາລັງທີ່ສູງຂຶ້ນ.ການສັ່ນສະເທືອນປະເພດ Strut ມີຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້.ປະທັບຕາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົດແທນຢ່າງສົມບູນ, ໃນຂະນະທີ່ມີ struts ໃຫ້ບໍລິການທ່ານສາມາດວາງກ່ອງ strut ທົດແທນໄດ້.

● ເບາະນັ່ງພາກຮຽນ spring: ປະເພດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂອງບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring ມີຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ telescopic ແລະ strut.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ strut, damper ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring ເປັນຫນ່ວຍ suspension ແລະ bumper ປະສົມປະສານ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງເພື່ອທົນກັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງປະເພດສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຖ້າເສຍຫາຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ.

https://www.nbmaxauto.com/sintered-parts-product/