ສໍາເລັດໂຄງສ້າງ Shock Strut

Complete Shock Strut ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຜ່ນຮອງພາກຮຽນ spring ຕ່ໍາ, jacket ຂີ້ຝຸ່ນ, ພາກຮຽນ spring, pad ດູດຊ໊ອກ, pad ພາກຮຽນ spring ເທິງ, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, bearing, ກາວເທິງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

Complete Shock Strut ໃຊ້ນ້ໍາເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ elastic ຂອງພາກຮຽນ spring ເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ convergence ຍານພາຫະນະເປັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດ, ເພື່ອລົບລ້າງການສັ່ນສະເທືອນຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່, ແລະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

1. ອົງປະກອບແລະໂຄງສ້າງ:

The Complete Shock Strut ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຜ່ນຮອງພາກຮຽນ spring ຕ່ໍາ, ເສື້ອກັນຝຸ່ນ, ພາກຮຽນ spring, pad ດູດການຊ໊ອກ, pad ພາກຮຽນ spring ເທິງ, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, bearing, ກາວເທິງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

Complete Shock Strut ແບ່ງອອກເປັນດ້ານໜ້າຊ້າຍ, ດ້ານໜ້າ, ຊ້າຍ, ຂວາ 4 ສ່ວນ, ແຕ່ລະສ່ວນຂອງເຄື່ອງດູດຊັອກຢູ່ລຸ່ມຫູ (Horn ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກ) ຕໍາແໜ່ງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ ໃນການເລືອກ Complete Shock Strut ຕ້ອງຮູ້ວ່າສ່ວນໃດຂອງ Complete Shock Strut.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ damper ດ້ານຫນ້າໃນຕະຫຼາດແມ່ນ Complete Shock Strut, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຍັງທໍາມະດາ

2.ຄວາມແຕກຕ່າງກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ:

ຄວາມແຕກຕ່າງກັບໂຄງສ້າງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

Complete Shock Strut ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

Complete Shock Strut ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

1.The shock absorber ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Complete Shock Strut;Complete Shock Strut ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຜ່ນຮອງພາກຮຽນ spring ຕ່ໍາ, jacket ຂີ້ຝຸ່ນ, ພາກຮຽນ spring, pad ດູດຊ໊ອກ, pad ພາກຮຽນ spring ເທິງ, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, bearing, ກາວເທິງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

2. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການທົດແທນ

ການທົດແທນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເອກະລາດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນມືອາຊີບແລະນັກວິຊາການ, ແລະປັດໃຈຄວາມສ່ຽງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່;ການທົດແທນການຊ໊ອກ Strut ສໍາເລັດແມ່ນເປັນເລື່ອງງ່າຍດາຍຂອງການຫັນ screws ສອງ ສາມ.

3. ລາຄາແຕກຕ່າງກັນ

ມັນມີລາຄາແພງທີ່ຈະທົດແທນແຕ່ລະສ່ວນຂອງຊຸດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແຍກຕ່າງຫາກ.Complete Shock Strut, ເຊິ່ງບັນຈຸທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ລາຄາຖືກກວ່າການປ່ຽນທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

4. ຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແຍກຕ່າງຫາກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊ໊ອກເທົ່ານັ້ນ;Complete Shock Strut ຍັງມີບົດບາດຂອງເສົາຄ້ໍາໃນລະບົບ suspension.

3. ຫນ້າທີ່ຜະລິດຕະພັນ

The Complete Shock Strut ໃຊ້ນ້ໍາເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ elastic ຂອງພາກຮຽນ spring ເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນການ convergence ການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດ, ເພື່ອກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຂັບລົດ, ແລະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ແລະສະຖຽນລະພາບ.

1. ສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່

Buffer ຜົນກະທົບ conveyed ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ;ປົກປ້ອງສິນຄ້າທີ່ບັນທຸກ;ຍືດອາຍຸຮ່າງກາຍແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກຮຽນ spring.

2. ສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນໄວຂອງລໍ້ໃນເວລາຂັບຂີ່, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງອອກຈາກຖະຫນົນ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການແລ່ນ.

ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ແລະການປັບຕົວ, ປະສິດທິພາບສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ deflagrate ກັບພື້ນດິນ, ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ, ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງເບກ, ຍືດອາຍຸຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງລົດ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດ.

4. ວິທີການກວດຫາຄວາມຜິດ:

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສົມບູນຂອງ Shock Strutis ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້ລົດໃຫຍ່, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງດູດຊຶມ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ລົດໂດຍກົງແລະຊີວິດຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄວນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເລື້ອຍໆຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຮັດວຽກດີ.ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດທົດສອບໄດ້ໂດຍ:

ເຮັດໃຫ້ລົດຢຸດຫຼັງຈາກແລ່ນໄດ້ 10 ກິໂລແມັດ ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີສະພາບເສັ້ນທາງບໍ່ດີ, ແຕະເປືອກຂອງເຄື່ອງດູດຊອດດ້ວຍມື, ຖ້າມັນບໍ່ຮ້ອນພຽງພໍ, ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີແຮງຕ້ານທານພາຍໃນຊອດ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ເຮັດວຽກ. .ຖ້າເປືອກຮ້ອນ, ມັນຂາດນ້ໍາມັນພາຍໃນຕົວດູດຊ໊ອກ.ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທັນທີ.

ກົດເບກໃຫ້ແໜ້ນ ແລ້ວປ່ອຍມັນອອກ.ຖ້າລົດກະໂດດສອງຫຼືສາມຄັ້ງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆແລະເບກສຸກເສີນ, ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງດູດຊອດ.

ຖອດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄປຕັ້ງຊື່, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ວົງແຫວນລຸ່ມສຸດ vise, ດຶງ lever ການສັ່ນສະເທືອນຫຼຸດລົງຫຼາຍຄັ້ງ, ເວລານີ້ຄວນຈະມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ດຶງຂຶ້ນ (ການຟື້ນຕົວ) ຄວາມຕ້ານທານຄວນຈະຫຼາຍກ່ວາຄວາມຕ້ານທານໃນເວລາທີ່ກົດດັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານ, ອາດຈະເປັນການຂາດນ້ໍາພາຍໃນຫຼືຊິ້ນສ່ວນວາວເສຍຫາຍ, ຄວນສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ.

Max Auto Parts ltd ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ປະກອບມີທໍ່ລູກສູບ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍໄຟ, ຊິມ, ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ກະບອກທໍ່ແລະອື່ນໆ.