ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ (Absorber) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນການຊ໊ອກແລະຜົນກະທົບຈາກພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນເວລາທີ່ພາກຮຽນ spring ຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກດູດຊຶມຊ໊ອກ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໃຫຍ່ເພື່ອເລັ່ງການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງກອບແລະຮ່າງກາຍເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດໃຫຍ່.ໃນເວລາທີ່ຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາກຮຽນ spring ດູດຊ໊ອກສາມາດກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນ, ພາກຮຽນ spring ຕົວຂອງມັນເອງຈະ reciprocate, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນການກະໂດດຂອງພາກຮຽນ spring ນີ້.
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ
ໃນລະບົບ suspension, ຊ໊ອກແມ່ນສ້າງຂື້ນໂດຍຜົນກະທົບຂອງອົງປະກອບ elastic, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງການຂັບຂີ່ລົດ, suspension ແມ່ນຂະຫນານກັບອົງປະກອບ elastic ເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນ attenuation, ລະບົບ suspension ລົດໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກ, ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນໃນເວລາທີ່ກອບ (ຫຼືຮ່າງກາຍ) ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງແກນແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນລູກສູບເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ, ທໍ່ດູດຊ໊ອກຂອງນ້ໍາມັນຈາກຫນຶ່ງຢູ່ຕາມໂກນຜ່ານ pores ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າໄປໃນ. ຢູ່ຕາມໂກນອື່ນ.ໃນຈຸດນີ້, friction ລະຫວ່າງຝາຂຸມແລະນ້ໍາມັນແລະ friction ພາຍໃນລະຫວ່າງໂມເລກຸນນ້ໍາມັນປະກອບເປັນ dampening force ກ່ຽວກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດູດຊຶມໂດຍເຄື່ອງດູດຊຶມກັບບັນຍາກາດ.ເມື່ອຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນຂ້າມພາກສ່ວນແລະປັດໃຈອື່ນໆຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນ, ແຮງດັນຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງກັບຄວາມໄວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງກອບແລະແກນ (ຫຼືລໍ້) ແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາ.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະອົງປະກອບ elastic ແມ່ນມອບຫມາຍໃຫ້ຜົນກະທົບຊ້າໆແລະການດູດຊຶມຊ໊ອກ, ແລະກໍາລັງການປຽກຊຸ່ມມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ elasticity suspension ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະແມ້ກະທັ້ງທໍາລາຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງອົງປະກອບ elastic ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
(1) ໃນການເດີນທາງການບີບອັດ (ແກນແລະກອບຢູ່ໃກ້ກັບກັນແລະກັນ), damper damping ຜົນບັງຄັບໃຊ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເພື່ອໃຫ້ການຫຼິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຜົນກະທົບ elastic ຂອງອົງປະກອບ elastic, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ.ໃນຈຸດນີ້, ອົງປະກອບ elastic ມີບົດບາດສໍາຄັນ.
(2) ໃນລະຫວ່າງການຍືດຕົວ suspension (ແກນແລະເຟຣມຢູ່ໄກຈາກກັນແລະກັນ), ແຮງດັນຂອງ damper ຄວນຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຄວນຈະໄວ.
(3) ເມື່ອຄວາມໄວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນລະຫວ່າງແກນ (ຫຼືລໍ້) ແລະແກນແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຈໍາເປັນທີ່ຈະເພີ່ມການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນ. ຈະຖືກສົ່ງຜົນກະທົບຫຼາຍເກີນໄປ.
ໃນລະບົບ suspension ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ barrel, ແລະໃນການເດີນທາງ compression ແລະຂະຫຍາຍສາມາດມີບົດບາດການດູດຊຶມການຊ໊ອກເອີ້ນວ່າການປະຕິບັດສອງທາງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່, ລວມທັງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ inflatable ແລະ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປັບຄວາມຕ້ານທານໄດ້.
Max Auto ສະຫນອງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທຸກປະເພດ, ປະກອບມີ: ທໍ່ລູກສູບ, ສ່ວນປະທັບຕາ (ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, ວົງເລັບ), shims, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜົງ (ລູກສູບ, ຄູ່ມື rod), ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະອື່ນໆ.
ລູກຄ້າຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນ: Tenneco, kyb, Showa, KW.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-26-2021