ຢາງພາລາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ພຸ່ມຢາງລົດ suspension ລົດ
ຄຸນລັກສະນະ | |
ວັດສະດຸ | ຢາງພາລາ: NR, PU ກໍລະນີໂລຫະ: ທໍ່ເຫຼັກ seamless ຄວາມແມ່ນຍໍາ |
ຄວາມແຂງ | ຝັ່ງ A 55-85 |
ຈົບ | ສັງກະສີ ຫຼື ຟອສເຟດ |
ຄວາມພ້ອມ | OEM, ODM |
ປະເພດ | ຫຼາຍກ່ວາ 2000 molds |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001, TS16949, SGS |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | suspension ລົດ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | 10-50nos ໂດຍຖົງ PE, ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບ Cartons, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍ Pallets |
ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ສິ່ງສໍາຄັນຂອງພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ, ຈະເປັນແນວໃດຖ້າບໍ່ມີພຸ່ມໄມ້?
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ປະຊາຊົນຈະສັ່ນສະເທືອນແລະບໍ່ສະດວກ.ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນຍັງສາມາດຈັດການກັບສິ່ງກີດຂວາງໄດ້ຫຼາຍຢ່າງໂດຍສະເປ ແລະເຄື່ອງດູດການຊ໊ອກ, ແຕ່ການສັ່ນສະເທືອນອັນດີທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຮູ້ສຶກມຶນງົງຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຮ່າງກາຍ “ຢ່າງຊື່ສັດ”.
ອັນທີສອງ, ມັນຈະເປັນສິ່ງລົບກວນ.ສິ່ງລົບກວນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: "crunches" ແລະ "chuckles", ຈະປາກົດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງພາຍໃນຈະກາຍເປັນວ່າງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນໃນໄລຍະຍາວ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຊີວິດຂອງ suspension ຈະສັ້ນກວ່າຫຼາຍ.ລົດທີ່ມີພຸ່ມໄມ້ຢາງສາມາດທົນໄດ້ 100,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ລູກປືນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ (ເອີ້ນວ່າ "fisheye" ຫຼື "ບານ hinge") ບໍ່ດີ.ບໍ່ມີລົດແຂ່ງສາມາດປ່ຽນ “fisheye” ທຸກໆ 100,000 ກິໂລແມັດ.
ໃນທີ່ສຸດ, ລົດຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດ.ແນ່ນອນ, "ການຂັບລົດຍາກ" ຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໄປ, ແລະສໍາລັບນັກແຂ່ງ, ພວກເຂົາມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ.ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີພຸ່ມໄມ້, ຖ້າພວງມາໄລໄດ້ຫັນໄວຂຶ້ນ, ມັນຈະຮູ້ສຶກວ່າຖືກເຕະທັນທີຈາກດ້ານຂ້າງ, ແລະການຕອບສະຫນອງຂອງລົດຈະກົງແລະໄວກວ່າຫຼາຍ.ສໍາລັບພົນລະເຮືອນທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການລົດປະຕິກິລິຍາໄວ, ແຕ່ຊ້າກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ.
ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາທີ່ຜະລິດໂດຍ Max Auto ແມ່ນໃຊ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, PU ຫຼື NR, ສ່ວນໂລຫະແມ່ນໃຊ້ທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ຄວາມແຂງກະດ້າງສາມາດບັນລຸ Shora A 55-85, ການປິ່ນປົວດ້ານສາມາດເປັນແຜ່ນສັງກະສີຫຼື phosphating.
ຜະລິດຕະພັນ Max ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປລັດເຊຍ, ເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ອາຟຣິກາ, ການາດາ, ອາເມລິກາ, ອົດສະຕາລີແລະອື່ນໆ.Max ມີຊື່ສຽງທີ່ດີແລະສ້າງຄວາມສໍາພັນໃນໄລຍະຍາວກັບລູກຄ້າ.