suspension ເອກະລາດຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.ມັນມີການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍກ່ວາ suspension ທົ່ວໄປ, ອີງຕາມສົນທິສັນຍາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວາງ 4 ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍຂອງ suspension, ເອີ້ນວ່າ multi-link.
suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ຍັງເນື່ອງຈາກວ່າມີການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍ, ລໍ້ແລະຫນ້າດິນສາມາດເປັນແນວຕັ້ງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການອຽງຂອງຮ່າງກາຍ.ການບໍາລຸງຮັກສາສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການຍຶດຕິດກັບຢາງ.ປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມຂອງຕົນແລະ double fork arm suspension ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຈໍາແນກ, ລົດເກຣດສູງເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະຕິບັດສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການນໍາໃຊ້ suspension multi-link, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຫຼາຍ. link suspension ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດຊັ້ນສູງ.
ໂຄງປະກອບການ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນການ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດລອງແລະການຜະລິດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ suspension ປະເພດອື່ນໆ, ແລະອາຊີບພື້ນທີ່ຂອງມັນແມ່ນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການພິຈາລະນາພື້ນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ປະເພດນີ້. suspension.
ໃນຖານະເປັນຊື່ຫມາຍຄວາມວ່າ, suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມຫຼືຫຼາຍກວ່າ rods ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສາມາດສະຫນອງການບັງຄັບບັນຊາຫຼາຍທິດທາງ, ດັ່ງນັ້ນຢາງມີໂຄງປະກອບການ suspension ຂັບລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງປະກອບການ 3 rod ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດຄວບຄຸມ chassis ຂອງການປະຕິບັດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ 4 ປະເພດ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ 5 ປະເພດ roding suspension ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນຫຼາຍທີ່ແທ້ຈິງ rod ເຊື່ອມຕໍ່. ປະເພດ, ເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງປະເພດຂອງໂຄງສ້າງ suspension ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ກັບລໍ້ຫນ້າແລະລໍ້ຫລັງຕາມລໍາດັບ.ເອົາລະບົບ suspension ຫ້າເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມັກໃຊ້ໃນລໍ້ຫລັງເປັນຕົວຢ່າງ.ຫ້າເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລໍາດັບຫມາຍເຖິງແຂນຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ, ແຂນຕໍາແຫນ່ງທາງຫນ້າ, ແຂນຕໍາແຫນ່ງຫລັງ, ແຂນເທິງແລະແຂນຕ່ໍາ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ແຂນຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍສາມາດມີບົດບາດໃນການປັບມັດດ້ານຫນ້າຂອງລໍ້ຫລັງເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຢາງ.
ການນໍາໃຊ້ພາຍໃນປະເທດ:
ແບບ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງພາຍໃນປະເທດໂດຍນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍແມ່ນ: Beiben-Dike Mercedes-benz E-class, FAW-Volkswagen Audi A4L ແລະ A6L.ຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບ suspension ທາງຫນ້າຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ມີ Passat, Passat ຂອງ faw Volkswagen.ການ suspension ຫລັງ multi-link ປະກອບມີ Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3, GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown ແລະ Reizz, FAW Car Mazda 6, Changan Mazda 3,Lexus V5, Lexus V6, Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, Hama M8, Geely Vision SUV, ແລະອື່ນໆ.
Max Auto Parts ltd ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ປະກອບມີ piston rod, tube, sintered part, shims ແລະພາກຮຽນ spring.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງສ້ອມແປງຫຼືການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ກະລຸນາຖາມພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການແກ້ໄຂທັງຫມົດ.ອົງປະກອບສໍາລັບການຊ໊ອກເຄື່ອງດູດ, suspension.ລວມເອົາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ ແລະລົດຈັກ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2022